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台灣是個機車密度極高的國家,為降低對空氣品質的汙染,環保署每年支出近6億元

,補助騎士進行機車定期排氣檢驗,但基於「汙染者付費」的概念,立委田秋堇26

日在衛環委員會提案,排氣檢驗不該由國家補助,應由民眾自費,環保署表示,考

量業者與民眾反彈會再審慎研議,新政策最快將於明年實施。

全台灣有高達1400萬輛機車,自1999年推行機車排氣定期檢驗制度後,定檢費皆

由空汙基金支付,民眾不須負擔任何費用,總計每年約支出5.8億元。

根據環保署研究顯示,台灣空污嚴重原因之一是汽機車,立法院社會福利及衛生環

境委員會26日上午審查行政院環境保護署預算時,田秋堇認為,汽車廢氣檢驗合併

在驗車項目,但機車定檢卻由空污基金付給定檢站每次80元,「補助機車排氣檢驗

費,不僅難讓民眾產生污染自覺,機車定檢費由國家負擔也有違污染者付費原則。」

對此,田秋堇提出兩個方案要求環保署執行,第一案,環署降低機車定檢費至50元

,減少空污基金支出;第二案,環署補助機車定檢費50元,另30元則由消費者自行

負擔,但環保署空保處認為,上述兩案都會引發反彈,不僅影響代檢意願,因此將

再研議以漸進的方式,由民眾負擔部分檢驗費用,若確定執行,最快明年才會施行。

 

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