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政府換裝電動機車的企圖心強烈，也正式引爆了國內電動機車

新一波的競爭，目前除了Gogoro銷售6萬台遙遙領先之外，其

實還有裕隆集團旗下的中華汽車，也有推出輕型電動機車e moving

打出一片天，如果光陽正式參戰，各有哪些優缺點呢？

根據經濟部的統計，目前國內電動機車最大業者仍是Gogoro，

總銷售量已達6萬輛，排名第二的則是裕隆集團旗下的中華汽車

，推出的e moving輕型電動機車，銷售量約為3.3萬輛。

今年3月才在東京發表Ionex車能網的光陽，預計在3年內要推出

10款電動機車，在20個國家建設充換電網路，並銷售50萬輛電動機車。

目前Gogoro是唯一採用換電模式的業者，中華則採車身充電為主

，電池重量以光陽即將推出的電動車最輕，只有5公斤。「光陽的

設計模式，是有一顆核心電池，消費者如果沒電，還能繼續靠著

核心電池繼續騎10公里。」光陽主管說。

就以充換電站數量來說，目前自建換電站的Gogoro仍然是排名第

一，全台已有500座充換電站，預計年底要倍增。

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