電動自行車愈來愈普及，每年成長三萬輛，但車禍傷亡也逐年攀升。
電動自行車應比照機車納管，同時修法以維護民眾安全。交通部回應
，認同電動自行車納管的方向，對於牌照管理、違法改裝等也已有一
針對電動自行車納管，交通部已召開數次會議討論，目前對於未戴安
全帽的罰則已有草案；另外，對於改裝車的罰則，也朝牌照管理作法
警政署資料，電動自行車意外近五年來已造成廿七死、九千多人受傷。
電動自行車外貌有些和機車一樣，經改裝後時速可達六十公里，卻沒
牌照、沒騎乘年齡限制，也不用戴安全帽，雖名為自行車，卻已進入
「道路交通管理處罰條例」，增訂電動自行車駕駛人未戴安全帽的罰
鍰，並提高電動自行車違法改裝罰鍰，同時新增強制複檢規定；也呼
籲交通部修改「道路交通安全規則」，將電動自行車比照電動機車適
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