近年來休旅車大行其道，幾乎所有傳統級距的車型銷售規模，或多或
少都受到壓縮，尤其是房車受限車體形式，許多家庭買家因此轉而投
向多功能車種懷抱。但是其中入門的小型車由於擁有價格上的優勢，
加上尺碼刁鑽適合都會區使用，整體看來卻是受休旅效應影響最小的
市場，但你知道去年(2018年)全球最暢銷前5款小車是哪些嗎？
國際知名調查機構《Focus2move》表示，2018年全球小車市場，雖
然較2017年相比約有1.2%的微幅下跌，但依舊締造了約1010萬輛的
銷售規模、占全球總新車交易量的1/9。而他們進一步解釋，統計中指
的小車對象，車長必須介於3.5-4.1公尺之間，且車身型式限定為4門
房車或5門掀背車，並不包含近年流行的小型SUV跨界車型。
而若以單一車型銷售量來計算，堪稱全球最暢銷的小車即是Volkswag
en的Polo車系，光是去年就賣出了71萬1827輛新車，較2017年成長了
9.2%之多，最大的原因是原廠於2017年下半年開始，陸續在各市場投
放第6代全新車型，包含台灣也於去年5月開始銷售，放大後的車身尺
碼，加上更完善的配備及主被動安全系統，則是熱銷催化劑條件之一
。國內去年底推出新年式車型，率先反應貨物稅調降，使得入手門檻
更為降低，當時以最低69.8萬元的限時優惠價引爆話題，在國內也是
熱門進口小車之一。
至於全球銷售排名第二位的單一車系小車，則是在國內同樣賣得嚇嚇叫
的Toyota Yaris，共賣出40萬3436輛新車，和2017年相較又成長了10.6%
，不過和首位的Volkswagen Polo卻相差了近31萬輛，相信原因和單一車
種全球銷售國家分布廣度較有關連性，否則若不計車種，Toyota品牌其實
是全球小車市場的龍頭，共在2018年交出108萬輛小型車。至於排名第3
位的，則是闊別國內市場已超過10年的Renault Clio，相信仍有許多法系
車迷對其精湛的操控回味無窮，在去年共交出39萬2741萬輛新車。
而緊接在後的則是Ford Fiesta，共交出38萬3382輛新車，但其實全球主
要市場目前已在販售的是2017年誕生的第7代車型，國內福特六和近日
主推的是全新Focus，因此新Fiesta何時上市暫未有譜。最後排名第5名
的Honda Fit，在國內同樣也累積了多年的使用口碑及銷量，共交出30
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