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電動自行車去年肇事死傷人數達三三○二人，創史上新高，多名立

委昨提修法草案要求納管電動自行車，嚴懲改裝提速、掛牌、配戴

安全帽，但交通部遲未提出修法版本，確實腳步比較慢，未來會嚴

懲改裝車、研究如何掛牌。

警政署最新統計，電動自行車肇事事故件數從前年一五○八件增為去

年二三三○件，死亡人數從三人增為十人，受傷人數從二一六三人增

為三二九二人。

立法院交通委員會昨審查道路交通管理處罰條例修正草案，電動自行

車不用考照及領牌，時速不得超過廿五公里，卻有民眾擅自改裝；目

前沒有專屬罰則，僅憑過去函釋開罰，交部曾承諾積極納管，但遲未

推出修法版本。

電動自行車五大問題，包括改裝風氣嚴重、騎乘年齡沒限制、未強制

戴安全帽、沒有車牌管控，及定位模糊，像自行車也像機車，不知道

要行駛在一般車道或自行車道。

台灣是電動自行車生產大國，過去外銷比重百分之九十六，但現在電

動自行車在台灣也蓬勃普遍。

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