交通部統計，逾七成台灣民眾外出習慣用私人運具代步，其中以機車
占百分之四十六點五最高，其次是自用小客車約占兩成五。台灣機車
總數一千四百萬輛，換算八百多萬家戶，等於每戶擁有一輛以上的機
從經濟條件來看，月薪三萬元以下以機車代步者占百分之六十六，比
率最高；月薪十萬元以上者，五成五的代步工具是汽車，顯示經濟條
引擎構造簡單 排氣較多汙染，嫌轉乘很麻煩 騎士不減反增諷刺的是，
五年來捷運加公車的每日運量逐年增加，進城的機車流量卻不減反增
，顯示公共運輸無法取代機車，機車騎士沒有改搭公共運輸的意願。
機車使用率還是偏高，因為使用成本相當低，當交通壅塞時，機車變
成快速的交通工具，也因為大眾交通工具轉乘相當麻煩，讓民眾不願
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