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數個民間團體1日發起「交通起義，公總償命」，號召數百

名機車騎士包圍公路總局，盼政府重新檢討汽機車路權分配

、行車安全等問題。

近期北部已在部分路段推動「單向2線道內側取消禁行機車」

試辦，讓機車能依照自己的行車路線來騎行內、外車道，達

到行車分流的效果，目前肇事率皆明顯下降，市府也承諾會

逐步減少實施強制2段式左轉的路段，這也是未來全台應努

力的目標。

國內許多道路因內線車道禁行機車，造成機車騎士習慣性「

靠右行駛」被迫面臨閃違停、公車、貨車，造成行車時險象

環生，例如北部才發生一起機車騎士為閃避外側違停汽車車

輛，切入內車道後遭後方貨車追撞致死的憾事。

路口是交通事故發生的熱點，因此應避免機車騎士待在路口

的時間，但國內現行的機車2段式左轉政策，會使機車騎士

長時間於路口等待，過去也發生無數起交通事故，外界也將

機車待轉區戲稱為「待撞區」。

如果能取消內側車道禁行機車、讓機車能順著車流左轉，相

信能避免更多因待轉造成的傷亡。

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