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汰舊換新續辦修法進度緩慢，在立院明（28）日

將力拚《貨物稅條例》修法前夕，全台汽機車車

商代墊補助款已衝破20億元，形成龐大資金壓力

，口袋不夠深的汽機車經銷商叫苦連天，呼籲立

院能儘速通過修法，否則再這麼墊，真的快受不

了。

汽機車汰舊換新貨物稅減免1月7日截止，行政院

決定再研5年，待完成三讀後，將能追溯，仍可

「無縫接軌」。雖是政策美意，不過因立院修法

牛步，汽機車業者深怕取消先代墊作法，會影響

民眾購買新汽機車車意願，只好咬牙先吸收。

汽機車車商主管表示，1月7日截止後，原本各家

的想法都是不代墊、回歸正常程序處理，但畢竟

汽機車車市競爭激烈，若不幫忙代墊5萬元，勢

必影響購買新汽機車車意願，也把客人往別家推

，一來一往間就影響汽機車市占消展，自然沒人

敢不墊。

立法院財委會明天將力拚兩大租稅優惠措施完成

初審，本會期三讀通過，包含將汰舊換新中古汽

車減徵貨物稅5萬元、機車4,000元延長5年，不

過報廢或出口中古汽車出廠年限將由原本的6年

以上提高為10年以上。

續辦5年可增加汽車汰換量25萬輛、機車10.6萬

輛，稅損443億元，惟增加汰舊換新汽機車車輛

數量、進口汽機車車數量及周邊商機，可帶動稅

收淨增加385.67億元，整體來說有利內銷及政府

稅收，帶動產業發展。

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