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電動自行機車免掛牌、不需備有汽機車駕照，又沒對

電動自行機車駕駛年齡或身心狀況限制，因此除了是

婆婆媽媽買菜代步最佳工具外，也是外籍移工圈的最

愛，且電動自行機車屬於「慢車」，多數警察都不會

取締其違規，所有因素加在一起，讓電動自行機車成

為管理漏洞，治安與交通事故不斷。

根據警政署交通組統計資料，今年1至8月，因為騎乘

電動自行機車發生的車禍，就造成24人死亡，受傷更

達4318人。

此外，工業區比例較高的新北市，自今年初迄今，也

對騎乘電動自行機車違規民眾告發出包括未戴安全帽

、闖紅燈等近千張罰單，如果違規者是本國民眾，多

半都會乖乖繳納罰款。

但外籍移工卻讓警察很頭痛，因為外籍移工根本就不

甩台灣法令，多數被裁罰者都拒繳罰款，行政執行署

根本不會去執行這種芝麻案件，外籍移工也不會因為

未繳罰款而不得離境，因此形成惡性循環，甚至有的

警察因此都失去了開罰單的動力。

而依據現行的交通安全法規，以電力為動力的機車，

時速在25公里以上的稱為「電動機車」；時速25公里

以下的稱為「電動自行車」；時速25公里以下且有腳

踏板，需腳踩才可前進、車重40公斤以下者則是「電

動輔助自行車」。

在今年4月有立委提案修法，將來騎乘電動自行機車需

年滿14歲以上，也必須強制懸掛機車車牌才能上路，

交通部也表達贊同。

並規劃將電動自行機車更名為「微型電動二輪機車」，

未掛機車車牌行駛道路，可罰1200元到3600元，但法

案仍在立法院一讀階段。

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