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台灣機車市場受晶片荒影響新車供給，加上主流業

者藉縮減經銷商銷售獎勵金、變相漲價5％～10％

，市場買氣吹寒風，元月機車銷量年減近13％，

僅4.57萬輛。

電動機車銷售則受益於北北桃三都持續提供購車補

助，元月銷量逆勢倍增達3,000輛，打破往年1月補

助荒、業績「放寒假」的魔咒。

展望2月，儘管工作日較短，但機車業者期待寒假

結束後的大專院校開學季買氣助攻，將拉抬高階機

車車款銷售，樂觀機車市場規模將有機會維持與元

月相當的規模。

1月機車市場下挫，機車業者直指，晶片短缺導致

缺車是關鍵。

機車業者表示，近來包括ABS（防鎖死煞車系統）

、燃油控制器、整流器等重要零件供應明顯不足，

原因都出在晶片荒，估計因晶片荒導致的機車供

應缺口至少有1萬輛，其中又以晶片用量大的高階

機車車款欠最兇。

元月機車市場下滑的另一個主因則是漲價。

業者指出，為反映大幅上揚的成本，今年起至少有

兩家主流業者透過縮減銷售獎金、促銷折扣等方式

，每車變相漲價2,000～5,000元不等，儘管牌價沒

動，但促銷減碼幅度仍讓消費者很有感。

此外，環保署汰換七期燃油機車3,000元補助去年

底落日，今年「欠補」直接衝擊買氣。

此外，往年1、2月都鬧業績荒的電動機車，今年1

月卻繳出銷量倍增的好成績，業者分析，與北北桃

比照去年條件，持續提供購車補助有關。

不過對1月僅有5％的市占，電動機車業者仍不開心

，疾呼台中、台南與高雄三都政府趕緊跟進公布新

年度補助辦法。

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