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部落格全站分類:財經政論
交通部為提升道路安全,與六都攜手合作,舉辦
道路交通安全座談會。
會中達成多項共識,包括將「永續提升人行安全
計畫」列為今年重點績效指標,並積極推動機車
可行駛兩汽機車車道等友善措施。
針對兩段式左轉議題,交通部長強調各路狀況不
同,並非所有路口都需強制執行機車兩段式左轉,
將彈性方式因應各地的交通需求。
交通部與六都共同召開道路交通安全座談會,達
成六大共識。
第一,為落實「永續提升人行安全計畫」,決議
將「路口行人安全設施改善」、「減少路側障礙
物」、「人行道改善長度」及「校園周邊暨行車
安全道路」等四項列為今年度(114年)的重點
績效指標。
第二,交通部將針對18種交叉路口情境,加強交
通標誌等設置的教育訓練,六都將優先改善重要、
易肇事路口。
第三,為提升道路交通安全與效率,各縣市應檢
討道路設計,確保機車至少可行駛兩車道,以保
障機車族行車路權。
第四,針對現有淨距未達1公尺的路口,優先進
行改善,將停止線與行穿線淨距調整為2至3公尺。
第五,加強路口照明,年底前改善照明不足路口。
參考公路局經驗,推廣白光照明試辦計畫。
第六,直轄市政府將積極配合交通部,改善汽車
隔熱紙透光率,提升行車安全。
關於兩段式左轉的規定,民眾和地方政府的意見
分歧。
強調不同路口的情況不同,中央的統一規定不一
定適合所有路段。
因此許多地方政府會根據實際情況,對於較安全
的路段,不再強制機車騎士進行兩段式左轉。
不過也提到,有些長者或民眾認為兩段式左轉較
為安全,因此會主動選擇這種方式。
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