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「電動機車時代」已經來到了嗎？2021年台灣機車市

場年度總銷量為80萬9196輛，相較2020年萎縮了21.

9%。燃油機車市場銷量劇烈下滑、相較2020年大幅

衰退23.6%，創下2016年以來的銷售新低、僅71萬5

197輛。

這也讓2021年電動機車的市場佔有率較2020年提高

21.3%、再次突破雙位數達到11.6%。

若從這個切入角度、再從未來趨勢觀之，我們不否

認電動機車的時代將至，但就是覺得怪怪的、刺刺

的、因為燃油機車於2021年度確實衰退的很兇、可

是怪就怪在電動機車也沒有特別強勁的竄升力道，

甚至相較於2020年的掛牌數量、其實2021年度的電

動機車亦呈現下滑狀態。

假如今天電動機車像2019年那樣突然爆增到16萬84

96輛，那麼說「電動機車時代」已經來到便順理成

章。

可是2020年電動機車明明突然跳水到9萬8986輛(總

市場103萬5823輛)、2021年9萬3999輛比2020年還

更少、持續衰退5.1%、衰退幅度儘管沒燃油機車來

得大，但終究是負成長，即使單就電動機車龍頭Go

goro來看，它在2020年銷售7萬8429輛、於2021年

則是賣了7萬3933輛，依然是掉了5.7%左右。

而且若不是電動機車主力消費市場台北、新北、桃

園在2021年後段加碼振興補助金的話，恐怕此刻電

動機車下滑的百分比會更高。

只是話說回來，禁燃油機車是全世界減碳的集體共

識，因此說「電動機車時代已經來到」也令人難以

反駁。

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