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部落格全站分類：財經政論
改裝汽、機車對於愛車人來說可是為愛車妝點的好
辦法，適當的改裝不僅可以增加愛車的使用體驗，
更可以展現自己獨特的審美觀，而台灣的改裝實力
相當堅強，比如前些時候出盡鋒頭的廖老大，就是
一家以改裝部品起家的改裝業者。然而目前台灣法
規對所有改裝車都嚴格限制，避免無節制的改裝影
響到普通人的生活。就有網友想要將自己的機車由
街車改為仿賽車，也就是加裝整流罩，並詢問：「
如果車台引擎都相同，這樣驗車有機會過嗎？」
下方網友提供意見，認為如果原Po的機車是大型重
機可能機會不大，還表示台灣的監理單位只要多幾
張貼紙就有機會不過關，更何況加裝整流罩，並提
出看法：「大重沒什麼機會…」、「食古不化的監
理站人員都會跟你說跟照片不一樣就是不行！」、
「多幾張貼紙都有機會搞你了，多幾片殼你覺得有
機會嗎…」、「路上騎應該還好，驗車肯定要變回
原廠。」、「五年一驗的時候就會頭痛了，這也是
為什麼很多人手工車用白牌，至少沒被開驗車單下
不用定期檢驗。」、「高機率不會過，他會跟你凹
說車輛形式不符合」
不過也有網友認為如果都依照法規進行變更，也是
有機率可以合法上路，不需要躲避稽查單位，並表
示：「使用快拆套件，驗車拆掉就好。」、「軸距
相同即可，仿賽殼就空力套件，屬於可改裝項目。
」、「所以其實外表不同裡面一樣照理來說是可以
驗過的，只是有很大機率要跟監理站人員激烈碰撞
。」、「改個殼而已當然是合法改裝。」
事實上根據我國《道路交通安全規則》附件第15條
有明文規定，不可變更的設備項目分為4大項，首先
為引擎不可改裝渦輪增壓或氮氣導入之設備；車燈不
可噴色或貼色；排氣管數量或左右側安裝位置不可更
改，以及其他主管機關核定之項目。至於可變更項目
就有包含原Po想改裝的車身外殼，只是車身外殼需要
符合《道路交通安全規則》第38條的規定，若排氣量
超過550c.c.，長×寬×高不得超過4公尺×1.3公尺×2公
尺，排氣量550c.c.以下則是不得超過2.5公尺×1.3公尺
×2公尺，且空力套件被列為無須檢驗項目，代表驗車
不用換回原廠也可以檢驗。需要注意的是，改裝空力
套件不可以突出車身兩側以及前後方，也不得有銳利邊
角與阻礙駕駛人視線。所以只要符合上述規範，改裝也
可以改的好看又合法。
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