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去年國內交通事故，死亡人數達3千多人創下10年新高，

其中又以機車騎士最多，面對安全改善，交通部長表示

將研擬開放部分路段，機車「不用兩段式左轉」，以及

讓機車騎進內車道，機車騎士怎麼看？

機車騎士緩緩上前，正要兩段式待轉，沒想到黑色轎車

直接左轉，加速撞上，還有機車騎士直接外切左轉遭照

撞上，類似案例頻傳，為了降低事故發生，交通部長提

出對策。

交通部長：「假如是路權的開放，是可以讓這個機車族

更安全的，我們現在也開始在做一些調整，比如說機車

就不需要兩段式左轉，可以直接左轉等等的…」

台灣交通事故率居高不下，光是去年，因為交通事故死

亡的人數，就達到3085人，為了讓機車族更安全，交通

部將會和地方政府討論，有意取消部分路段兩段式左轉

，開放機車騎進內車道，以及減少路邊障礙物。

民眾：「平常兩段式左轉的話，人又多，如果兩段式左

轉取消的話，說不定過去的時候就比較不會這麼危險。

」「不會比較安全，我覺得該正常的規定，就該正常規

定，這樣會對每個人比較有保障。」

類似這樣公車外切停靠站，機車困在後方過不去，如果

沒留意，意外就容易發生，過去認為禁止機車騎在快車

道比較安全，卻讓不少機車與外側靠站的公車 發生事故

。數據顯示，2022年37萬件交通事故，機車死亡人數

1954人，約佔整體的死亡人數63%，比前年增加8.1%。

台灣是機車王國，騎車上路暗藏危機，交通部會因地制

宜，適當開放內側車道和直接左轉，盼能減少意外發生

，將持續和地方通盤規劃，畢竟政策一出，牽一髮而動

全身。

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