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為洗刷「行人地獄」惡名，行政院長日前指示政

務委員督導交通部、內政部、教育部等部會，共

同推動「行人優先交通安全行動綱領」，將在今

(25)日行政院會上提案，並由交通部提出統合報

告，再分由三個部會就「工程、教育、監理及執

法」等四面向提出19個行動方案進行報告。

在工程面向，根據營建署資料，今年預計改善46

01處路口行人安全設施，包含縮短行穿線（行人

穿越道線）距離、增設庇護島、退縮行穿線、擴

大路口人行道、建置停等安全空間、增設行人專

用號誌、將共桿及纜線下地、增設左轉車道、車

道瘦身，以及優化路口照明。

還有，預計增加人行環境建置110公里，累計設置

467公里；障礙物排除增加161處，累積將達173

2處；騎樓整平增加20公里，累積目標為315公里

。為避免自撞情形，今年預計推動減少522處的路

側障礙物；為保障用路人權益，將明訂人行淨寬

度應達1.5公尺以上，原則不劃設機車停車格，有

停車需求應採取停車彎型式設置。

在監理面向，包含違規矯正及講習換照、機車駕

訓加倍推進、機車道路安駕再提升、違規清理及

霸王車牌照追繳，以及路口停讓安全。

在教育面向，除校園扎根交通安全教育，也將針

對不同學齡提供不同用路安全知識，並擴大培育

「路老師」深入村里宣導，以及推廣停讓文化；

執法面向2行動方案則將持續加強重點項目執法，

以及路口科技執法。

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