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阿里山林業鐵路及文化資產管理處23日與嘉義市政府合作，把在嘉義公園展示了44
年的21號蒸汽火車頭，迎回嘉義車庫園區準備修復再使用，嘉義市長黃敏惠、林鐵
及文資處長黃妙修、末代蒸汽火車駕駛呂文聲等人都到場見證。黃妙修表示，林務
局已編列1200萬元預算修復蒸汽火車，讓它能再次馳騁在軌道上。
嘉義市政府昨日上午在嘉義公園歡送在此展示了44年的老夥伴，下午林鐵處則安排
SL-25及SL-32蒸汽火車並列於北門車站迎接，3輛百年國寶級的28噸蒸汽火車頭同
今年72歲的蒸汽火駕駛呂文聲得知「老兄弟」要進廠維修直呼歡喜，呂於23歲時進
林鐵，曾開過蒸汽火車4年，1975年蒸汽火車停駛，他親眼見證火車頭的歷史任務
回憶過去開蒸氣火車的時光，呂文聲說，因燃煤需至少120度高溫，因此車頭內很熱
、很辛苦，一趟車到阿里山需要6小時，在奮起湖時要換車、換班，那時候老婆、小
黃妙修指出，SL-21號是全阿里山引進的第一台28噸蒸汽火車頭，SHAY系列的直立
式汽缸、傘型齒輪等設計，是登山型火車中效能最好、最會爬山的蒸汽火車頭，
目前全世界僅存的2台動態保存窄軌登山型火車都在阿里山，分別是SL-25、SL-3
1，這次迎回21號蒸氣火車頭，林務局已編列1200萬元預算修復，以保留原燃煤
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