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民眾修理汽車，日後恐無法選用便宜台製汽車副廠

產品！

賓士原廠戴姆勒來台打專利戰，控告國內汽車車燈

大廠帝寶工業車燈設計侵權，帝寶一審敗訴，二審

明年宣判，但現已令產業界人人自危，深怕若再敗

，不只這款汽車車燈副廠零件將絕跡，其他國際大

廠起而效尤，更將令每年逾2千億的台灣整體汽車

零組件產值，就此斷根歸零。

近年來外國汽車車廠大舉在台申請汽車零組件專利

，就是看到台製汽車零組件占全球售後巿場約8、9

成，想從設計製造源頭予以攔截。

面對專利戰，副廠因應策略不外乎為「迴避」、「

創新」或「談判」，以帝寶為例，其為汽車車燈設

計遭控侵權，這部分因一定要與汽車車身吻合，要

避開不容易，但是台灣有產業一條龍優勢，如能整

合燈殼、LED光學、IC電路等上下游，秀出「堅實

肌肉」，將可大幅拉升談判籌碼。

汽車保養廠業者表示，就怕成為待宰羔羊，許多汽

車零組件廠除私下探詢帝寶取得勝訴的可能性，也

透過跨國法律事務所尋求協助，甚至有些正在打的

官司，也改採低調守勢，對於相關議題更不願多談

，寒蟬效應已然成形。

對汽車族來說，若帝寶吞敗，台灣汽車零組件廠將

不敢、也不能再做汽車副廠零組件，除每年2000億

元產值歸零，民眾修汽車只能找原廠，花費大增，

非原廠私人汽車修護廠也會因沒料件，面臨倒閉危

機。

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